近年來,隨著人們對空間需求的增大和建筑技術的迅速發(fā)展,各式各樣的大跨度建筑物不斷涌現(xiàn)。目前大跨度空間結構應用較多的是空間網(wǎng)格結構,網(wǎng)殼結構屬于一種曲面型網(wǎng)格結構,有桿系結構構造簡單和薄殼結構受力合理的特點,其外形優(yōu)美、受力性能好、經(jīng)濟性好,施工方便,是一種具有廣闊發(fā)展前景的大跨度空間結構形式。柱面網(wǎng)殼結構作為網(wǎng)殼結構形式之一,在封閉式散貨料場領域應用最為廣泛。施工技術是大跨度網(wǎng)架結構設計成果實現(xiàn)的基礎,大跨度網(wǎng)格結構的常用施工方法有高空散裝法、分(條)塊安裝法、高空滑移法、整體提升法。
2 大跨度封閉式柱面網(wǎng)架結構設計
2.1 荷載
2.1.1 恒載
恒載主要包括網(wǎng)架結構自重、檁條、屋面板等上覆材料的自重。
2.1.2 活載
活載主要包括:屋面活荷載、雪荷載、風荷載,溫度作用、地震作用。屋面活荷載、雪荷載根據(jù)荷載規(guī)范中的規(guī)定直接取值。大跨度結構對風荷載效應最為敏感,而我國現(xiàn)行荷載規(guī)范中缺乏這類結構體型的設計數(shù)據(jù),在實際工程中應由風洞試驗確定。溫度作用應自安裝時的溫度算起,計算更大正溫差和負溫差。地震作用包括水平和豎向地震作用兩大類,在設防烈度為7度的地區(qū),網(wǎng)殼結構可不進行豎向地震作用計算,但必須進行水平抗震計算。
大跨度網(wǎng)架結構設計
2.2 結構幾何參數(shù)
大跨度柱面網(wǎng)架結構幾何形態(tài)設計的內(nèi)容主要包括矢跨比、網(wǎng)格厚度和網(wǎng)格尺寸。實際結構的設計,應從經(jīng)濟性和受力性能方面綜合考慮,對網(wǎng)格的厚度和尺寸進行優(yōu)化設計。
2.3 支承條件和節(jié)點設計
網(wǎng)殼結構的支撐方式通常有三種:上弦、下弦和上下弦共同支撐。上弦支撐與下弦支撐相比,內(nèi)力峰值減少34%,桿件內(nèi)力分布均勻,因此上弦支承方式在大跨度柱面網(wǎng)架結構中應用較多。支座節(jié)點的設計需盡量接近實際的邊界條件,網(wǎng)殼結構中一般采用固定鉸支座,其受力合理、計算模型與實際受力狀況基本一致、用鋼量少。
大跨度網(wǎng)架結構通常采用螺栓球節(jié)點,其特點為桿件內(nèi)只受軸向力,不產(chǎn)生彎矩,且施工速度快,高空作業(yè)時,施工質量更容易保障。
3 施工方法
施工方法直接影響工程的質量、進度與造價。大跨度網(wǎng)格結構的常用施工方法有高空散裝法、分(條)塊安裝法、高空滑移法、整體提升法。高空散裝法的高空作業(yè)量大,需要過多的材料搭建拼裝平臺;分(條)塊安裝法中分條分塊后的網(wǎng)架結構單元,自身應該具有足夠的剛度,否則應采用臨時的加固措施;高空滑移法可以減少大量的高空作業(yè),保證結構施工質量和安全性;整體提升法的優(yōu)點是可以保證節(jié)點的質量和拼裝的準確性,但對于起重設備的要求較高。
實際工程中,應從工期、場地條件、機械設備、施工技術水平等方面綜合考慮做出經(jīng)濟合理的選擇。
4 應用實例
4.1 工程概況
本工程為某公司提質改造工程散貨封閉料場,軸線尺寸為470m(長)×110m(寬),矢高44.124m,網(wǎng)格為4.0m(縱向)×4.55(跨度),厚度3.55m,三心圓柱面鋼網(wǎng)殼結構,采用正放四角錐形式,柱腳采用球鉸支座,柱頂標高2.0m。
4.2 設計參數(shù)
恒載:0.3kN/m2(包括屋面壓型鋼板、馬道、燈具等吊掛,檁條)?;钶d:0.5kN/m2。風壓:0.45kN/m2(根據(jù)以往工程的風洞試驗,并咨詢中國建科院風洞,風洞試驗的結果與荷載規(guī)范一致,大部分體型系數(shù)比荷載規(guī)范小,可以分別按照荷載規(guī)范表8.3.1第4、36項選?。?。雪壓:0.7kN/m2(考慮半跨荷載、不均勻分布)(體型系數(shù)選自荷載規(guī)范表7.2.1第3、10項)。溫度荷載:±30℃。結構安全等級為二級,設計使用年限為50年。建筑抗震設防類別為乙類,抗震設防烈度為7度;設計基本加速度值為0.1g;設計地震分組為組,場地類別為Ⅱ類,設計特征周期為0.35s。鋼管:Φ140及以下桿件選用Q235B鋼;Φ140以上桿件選用Q355B鋼。
4.3 設計控制指標
屋頂網(wǎng)殼撓度≤ L /250。風荷載下,網(wǎng)殼頂部相對水平位移≤ H /150。應力比:網(wǎng)架桿件設計應力的取值要求:一般桿件設計應力按規(guī)范強度設計。值的90%取值;支座附近的桿件設計應力按規(guī)范強度設計值的80%取值。支座以上兩個節(jié)間的關鍵受壓桿件:[λ]≤150;其它受壓桿件[λ]≤180;受拉桿:[λ]≤220,關鍵受拉桿件[λ]≤200。
4.4 結構設計分析
本工程采用MSTCAD軟件計算,空間桿系有限元法分析節(jié)點位移和桿件內(nèi)力,節(jié)點均按鉸接,桿件按軸心受力構件。驗算結果:(1)結構在最不利組合下的應力比均<0.9;(2)結構跨中豎向撓度在恒+活標準值下為236mm.撓跨比為1/466<1/250;(3)結構跨中水平向位移在恒+風標準值下為260mm.高跨比為1/177<1/150;(4)結構跨中水平向位移在地震標準值下很小.遠遠滿足<1/250要求。
本工程經(jīng)過結構優(yōu)化設計最終確定的網(wǎng)架厚度為3.55m,此時更大桿件為219mmX16mm,螺栓球更大直徑為240mm,網(wǎng)架結構桿件總單元數(shù)為33456,節(jié)點數(shù)為8528,螺栓數(shù)為48524,網(wǎng)架封閉面積為49275m2,網(wǎng)架最終設計總用鋼量為3594.7t,單位用鋼量為73kg/m2。
4.5 施工
根據(jù)三心圓柱面網(wǎng)架的特點,結合工期安排,現(xiàn)場起重設備的性能及施工難易程度等因素,本工程確定采用分條(塊)安裝方法。施工前施工單位進行了嚴謹?shù)氖┕そM織設計和吊裝模擬分析,最終順利完成了網(wǎng)架拼裝工作。
(1)大跨度柱面網(wǎng)架結構的設計,風荷載起主要作用,規(guī)范中對此類網(wǎng)架結構沒有明確規(guī)定,在實際工程中應進行風洞試驗,以提高結構的安全可靠性。(2)應綜合考慮受力性能和經(jīng)濟性兩個方面的因素,確定大跨度柱面網(wǎng)架結構的幾何參數(shù)。(3)實際工程中,應從工期、場地條件、機械設備、施工技術水平等方面綜合考慮做出經(jīng)濟合理的選擇。(4)大跨度全封閉柱面網(wǎng)架結構形式,可以從根本上解決散貨堆場粉塵外溢、撒漏、揚塵等污染問題,對生態(tài)環(huán)境的保護有著重要的意義。
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